低迷的2月销量让节后的车市显得有些冷清，但是冬天来了春天还会远吗？3月份的各级别销量带来了强势的反弹。14款车型销量超过万辆，3款车型销量突破2万大关，几乎所有车型都在2月的基础上呈现增长势头。温暖的3月让车市充满一片生机。
　　微、小型车销量榜

　　奇瑞QQ依旧领衔微、小型车的销量榜，相比2月有了6000多辆的增幅，使单月销量直逼1.8万辆，夏利与乐风则继续保持二三名的位置。
 
奇瑞QQ

　　在这一级别中值得一提的是，一汽丰田的新威驰为我们带来了一个惊喜。2月可能受到新老交替的影响，威驰销量不足300辆，而在3月新威驰大举反扑，6362辆的成绩让威驰上升到了第五名的位置。
 
一汽夏利

　　而另外一款改款的小型车新乐骋则表现差强人意，2月底上市的新乐骋可能还需要一个过渡期，在4月的销量中我们再来关注一下新乐骋到底有没有翻盘的实力

 紧凑型车销量榜

　紧凑型车市场是3月反弹的最好例证，7款车型单月销量过万，这同时也说明在这一级别中打拼绝不轻松。

 
一汽大众捷达
　　2月没有过万的捷达在本月强势回归，以超过2万辆的成绩拿下头名，而凯越、卡罗拉和伊兰特的名次顺序延后一名，但是几款车相对于上个月都有较大的涨幅。

 
别克凯越
　　总体来看紧凑型车市场的销量排名同2月相差不大，但整体销量数据却提高一大截，遇强则强的态势让这一级别的争夺变得更加焦灼。

中型车销量榜
　　如果说桑塔纳的2.1万辆是在意料之中的话，那么雅阁的2.1万辆则多少令我们有些惊讶。其实雅阁和桑塔纳没有竞争关系，那么在细分市场上，冠军应该属于雅阁的。

 
上海大众桑塔纳
　　回忆一下自从06年12月，雅阁被凯美瑞超越之后就再也没有夺回冠军的位置，时隔一年多后，凭借史上最强的八代雅阁再次登顶，展现了这款新车的实力。但是不要忘记，身后的凯美瑞也有超过1.6万辆的销量，中级大战将会再次上演。

 
广州本田雅阁
　　再来关注一下其他车型。首先是迈腾在3月也有了近9000辆，这也是自上市以来迈腾的最好成绩。另外可以看到，几款最新的自主品牌中级车也加入竞争，但销量仍不如人意，自主中级车的实力还需要通过市场来证明。