“五一”假期已经落下帷幕,此前一直被业界与部分媒体看好的新3D假期产品(专为短黄金周3天假期而设的线路),市场反应平平,而记者发现,这些3D线路几乎都是在3天假期前夕才被大肆宣传,“五一”过后也归于沉寂,有旅行社表示,接下来将会以常规线路为主,新3D假期线路产品是否只是昙花一现?带着疑问,记者走访了部分人士,部分人士表示,虽然“五一”反应平平,但3D线路作为新产品,尚在培育市场过程中。专家表示,3D产品需要再细化,集中突出其休闲度假的功能。
3D只为应节而生?
“3D假期产品应该说是为三天假期而设的,主要突出在行程的安排上,”南湖国旅传媒部副经理曾义表示,比如说泰国游一般都是5至6天的行程,我们可能会挑出其中的精华景点而推出4天的行程。据了解,由于清明、“五一”等因新休假制度而产生的3天假期,不少旅行社都针对这些3天假期而推出相关的线路,3-4天的行程统称为3D,而市场上“3+X”等线路则是结合了带薪休假或者迎合部分可能会采用补休外出的市民而设计。
记者通过观察发现,市场上的3D线路一般都是在3天假期前夕才受到业界的重视,比如“五一”前的推广活动,3D假期与短线游产品均受到旅行社的重视,不少媒体也力推,而平时则还是以常规线路为主。
据介绍,3天线路其实一直都有,但是在新休假制度出台之前并没有得到重视,“实际上3D线路是在今年元旦期间才开始增多,而到清明前夕,业内开始推出3D假期这一概念,到了‘五一’前夕已经形成一组比较齐全的线路群。”业内人士表示,但是3D线路仍然未能逃脱尴尬的局面,目前看来它实质上是应节而生,是旅行社应对新休假制度而设计出来的“试水”产品。
新瓶装旧酒?
据了解,在各大旅行社的“五一”线路产品中,3D数量约占总量的二成多,其中不少都是由原来的3天线路包装而成,另外还有一部分是由原来的5-6天线路压缩而成。
目前市场上的3D产品比较丰富,有北京3天、桂林3天、厦门3天、三亚3天等,不少产品都是将原有的中长线产品中的次要景点和部分购物点剔除。比如北京3天,一般情况下至少需要4天的行程,但是如果改为3D线路,则可能会保留长城、故宫、颐和园等重点景点,而像北海公园、景山公园等次要景点则会被删除。像北京这一类更强调观光性质的3D约占所有3D线路的30%至40%。专家指出,不少3D线路都是新瓶装旧酒,基本行程还是与原来差别不大。
“不能说是压缩,应该说是优化,我们在原有线路的基础上,为适应3天假期而对部分线路进行优化设计,吸取其中的精华部分,”曾义表示,像桂林3天和三亚3天等线路,由于主要景点都集中在一起,我们就强化这些线路的休闲特征,使得游客可以集中在一个地方休息度假而剔除其他不必要的游览项目,内容太丰富反而得不到市民的喜欢。广之旅营销总部副总监温前表示,如何更好地优化3D产品,对于旅行社来说,还需要时间进行调整。
业内人士表示,实质上理想的3D线路应该就是指高端的休闲度假产品,因为除去消耗在交通过程上的时间,实际剩下的时间并不多,如何更好利用剩下的时间去享受假期才是3D线路的真正意义。
营业额未达一成?
据了解,“五一”黄金周由7天“瘦身”成3天后,长线出游直线下降,广东省内各地均是短线游唱“主角”,其中1-2天的省内游尤其受欢迎,不少旅行社的接待人数均创历史新高,但3D线路则反应平淡。据不完全统计,今年“五一”广州旅行社营业收入中,短线游占了约八成,而3D线路的营业额则未及一成,部分3D线路销售较好的旅行社,该部分产品的营业额也仅占二成左右。
“一条常规线路的营业额相当于20个省内游,”曾义表示,虽然3D线路的价格也不低,但是实际上的毛利空间与省内游几乎一样,因为交通成本占了一半以上。温前表示,省内游的毛利约在8%左右,而3D线路的毛利也仅约10%,无法与常规线路相比,更不用说那些长达十几天的出境长线。
不过温前进一步表示,虽然毛利不高,但是从最近两个3天假期来看,3D线路增长喜人,“五一”假期呈翻倍增长。“虽然营业额不高,但是市场的潜力很大,只要市场有需求,旅行社就会推出相关的产品,省内游利润最小,但是我们依然年年都在做,这不仅仅是营业额多少的问题,而是需求的问题。”
性价比不高?
“按照目前来看,性价比不高是3D线路面临的最新尴尬,”业内人士表示,日均出游成本过高是导致市民反应平淡的最重要因素,“如果飞北京,3天也需要机票来回,5天也需要机票来回,这样平均下来,前一种出游方式的成本明显过高。”
广之旅市场推广部副经理汤绮婷表示,3天的时间根本不够,如果是观光性质的线路,市民会觉得很累,一些休闲性质的3D线路就相对要好一些,比如三亚、桂林等,反应都不错。
曾义为记者算了一笔账,北京3天双飞将近1000元,5天1000多元,其中交通费用起码占了一半,而机票的费用不会因为3D线路而有所下降,与常规线路价格一样,如果将游客的总支出除以天数,明显3D的日均成本要高。“一些观光性质的3D线路,3天一般都不够尽兴,还需要花更多的钱,市民肯定不愿意埋单。”
■市民
3D假期不长不短难适应
正如旅行社人士分析一样,市民普遍认为日均成本过高是他们拒绝选择3D的一个重要因素。此外,还有不少原因影响着市民的选择。在媒体工作的卢先生表示,3D假期不长不短,目前还比较难适应,“如果计划省内游,我一般会选择1-2天的短线,3天时间则有点浪费,因为省内游确实也不需要那么多时间；如果是国内游,3天则又显得不够,中国那么大,很多地方的旅游资源分布得比较分散,有些景点并非一天之内可以游完,像九寨沟等景区,花费一天的时间也仅仅是走马观花,现在很多人都购买那种可以二次进景区的门票,今天游不完,就可以等到第二天再游览,如果是3D假期,根本没有那么多时间任人游览。”不少市民还表示,国内游宁愿选择黄金周或者其他时间出行,可以有足够的时间游览景区景点。
此外,对于出境游来说,3D线路更是远远不够用,“去东南亚一个国家还可以考虑,但是想3天内游览两个国家,那就是难上加难了。”
带薪休假落实是关键
不少市民还觉得在3天的“五一”假期里,整整3天都在外旅游,时间的安排上显得比较仓促。据了解,老广出游一般都喜欢空出一天至两天的时间作休息,而3D线路将会占用整整3天,安排得过于紧密。
对于有部分人可以选择带薪休假或者补假的方式出游,在某大型企业工作两年不到的小孙表示,目前她并没有享受到所谓的带薪休假,“跟老板争年假就是摆明不想再干下去了,我可不能为了出游而丢掉工作。”她表示,现在竞争很激烈,只有等到真正能享受到带薪休假的时候,才有工夫去想这些问题,而目前必须将工作放在第一位。
实际上,像小孙这样未能真正享受到带薪休假的还大有人在,带薪休假未落实也是阻碍出游较重要的原因之一。
■业界
设3D专卖店强化形象
“不排除在端午三天假期来临之前设立3D专卖店的可能,”曾义表示,目前3D产品以及客源市场都在发展的过程当中,接下来该社也将进一步改良3D线路产品。他表示,虽然目前3D收客并不火爆,但是作为一种新的产品形态,总是有一个发展的过程,以后将进一步优化产品,强化3D的整体形象。
不过他同时表示,接下来的一段时间内将不会着力推广3D线路,而改为推广常规线路产品。
3D不会成为主流产品
温前表示,3D不会成为主流产品,未来市场的发展还是以省内游和常规长线为主,“但是并不排除3D将会往度假产品的方向发展。”目前的3D与度假产品的差别主要体现在出行的天数上,往后可以集中发展桂林、三亚等休闲度假功能更强的线路产品。
■专家
产品还需要再细化
专家表示,就目前来看,3D假期线路还处于一个起步的阶段,如何保持发展的势头,避免昙花一现的现象,对产品进行细化非常重要。“对3D进一步优化,观光性质的线路空间距离不宜过远,最好能控制在2个小时的飞行里程以内,而其他休闲度假性质的产品,则应该进一步突出各自休闲特色,尽量将休闲功能放大,吸引高端游客。”
